Технологія приводу лінійного двигуна, як новий тип трансмісії подачі, розроблений останніми роками, надається важливого значення в світовій верстатобудівній промисловості завдяки своїм перевагам і поклала початок хвилі лінійного двигуна в Європі та інших промислово розвинених регіонах.
Лінійний двигун може безпосередньо створювати безперервний лінійний механічний рух в одному напрямку або вперед-назад, без проміжного пристрою перетворення механічної трансмісії, технологія приводу лінійного двигуна поступово розвивалася з моменту свого народження та розвитку, в той же час лінійний двигун як нова технологія водіння, Завдяки таким унікальним перевагам, як висока точність, менший знос, швидка реакція, низький рівень шуму, висока ефективність роботи та малий об’єм, лінійний двигун став ідеальним режимом трансмісії для всіх типів надшвидкісних і точних верстатів.Лазерне різання, гравірування, маркування, розточувальні лінії, прецизійні верстати з ЧПК, прецизійне випробувальне обладнання, промислова автоматизація, логістика та транспортні системи мають широкий спектр застосувань.
Характеристики приводу лінійного двигуна
У системі подачі верстатів найбільша різниця між приводом лінійного двигуна та оригінальним приводом роторного двигуна полягає в тому, щоб скасувати всю механічну проміжну ланку передачі від двигуна до верстака (тягнуча пластина) і скоротити довжину подачі верстата. приводний ланцюг на нуль.Такий спосіб передачі називається нульовою передачею.Саме через цей режим нульової передачі вихідний режим приводу роторного двигуна не може досягти індексу продуктивності та деяких переваг.
Спеціальний драйвер для лінійного двигуна Vector
Як технологічний лідер у галузі керування рухом у Китаї, Vector не лише налаштовує всі види спеціальних сервоприводів для різних галузей промисловості.Крім того, ми розробили високопродуктивний лінійний серводвигун VC800, поєднавши 18-річний досвід та інноваційні технології в індустрії керування рухом із гострою промисловою технологією та сприйняттям напрямку вітру.Завдяки інтеграції новітньої технології сервоуправління ми можемо реалізувати високоточне керування лінійним двигуном.
Драйвер лінійного двигуна Vector VC800 має такі особливості:
Сумісний зі стандартним інкрементним кодувальником ABZ, додатковим HALLU HALLV HALLW.
Інкрементальний кодер ABZ безпосередньо використовує принцип фотоелектричного перетворення для виведення трьох груп прямокутних імпульсів фаз A, B і Z.Різниця фаз між групою A та групою B становить 90. Таким чином, напрямок обертання можна легко визначити, а фаза Z є імпульсом на оберт для позиціонування контрольної точки.Принципова структура проста, середній термін служби машини може складати десятки тисяч годин, сильна здатність проти перешкод, висока надійність.
Його можна налаштувати як автоматичний пошук фази при включенні.Фазу приводу також можна точно отримати за умови збурення навантаження та одностороннього заблокованого обертання.
Двигун узгодження простий, з автоматичною ідентифікацією параметрів обмотки статора, автоматичною ідентифікацією якості приводу, оцінкою відстані між магнітними полюсами та автоматичним налаштуванням пропускної здатності кільця струму.Програмне забезпечення VECObserver може швидко підібрати лінійні двигуни.
Підтримка функції динамічного гальмування, за ненормальних обставин може швидко гальмувати двигун, запобігаючи швидкості.
Розташування максимальної підтримки введення команди 4 МГц, після 4 разів AB частота імпульсу може бути до 16 МГц.
Підтримка функції корекції положення.Після корекції магнітний кодер може досягти максимальної точності позиціонування ±1 мкм.
Відповідайте швидко.Найшвидший цикл керування петлею струму становить 80 кГц, а цикл керування петлею швидкості – 40 кГц.
Час публікації: 04 квітня 2023 р